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耕運機

 ご覧になって役立つ記事が、1つでもあれば幸いです。 

管理機のオイルシール交換2

前回(左側交換)の続きで、ヤンマーMT30DXのロータリー軸の
右側のオイルシール交換をしました。
前回、左側を交換しているので、同じ要領で簡単に、交換できました。

オイルシールカバーを取り外す前。
DSCF3410

オイルシールカバーを外し、古いオイルシールを抜いたところ。
DSCF3416

取り寄せていた新しいオイルシールの部品。
DSCF2642
新しいオイルシールを装着したところ。
DSCF3417

オイルシールカバーを装着したところ。
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当然ですが、耕運作業後も、両側とも全くオイル漏れ無しです。

管理機のオイルシール交換

落札していた、ヤンマーMT30DXのロータリー軸の
オイルシール交換を初めてしました。
思っていたよりも、比較的簡単に、交換できました。

オイルシールカバーまで取り外したところ。
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古いオイルシールを取出したところ
DSCF3375
事前に取り寄せていた、交換部品。
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圧入する(叩き込む)には、25ミリの塩ビ管継手がピッタリでした。
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同じく、シールカバーも叩き込みました。
DSCF3398
片側交換完了です。もう片方は、後日交換の予定です。
交換したほうは、ギアオイル漏れは全くありません。

リコイルスターターの分解掃除と調整

リコイルスタータ―の紐の巻取りが、少し緩くなっていたので、
分解して調整することにしました。

耕運機のリコイルスタータ―を分解掃除したところ。
DSCF1880
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DSCF1885
調整・組立て完了

ついでに、引手のノブも綺麗に受け口に収まるように、
角を丸くヤスリで削りました。
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手を放せば、どの方向からも、スポンと綺麗に収まるようになりました。

耕運機の修理(キャブレターOH)

先日、オークションでミニ耕運機を落札して、修理しました。
落札価格:10,000円  配送料:12,500円  補充部品代:約2,500円
出品情報は、
>エンジンかからず、圧縮、点火OK。
>キャブのオーバホール、消耗部品の交換で治ると思います。
キャブレターのオーバーホール、その他の整備で、
エンジンも快調に回転するようになりました。
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フロントウェイト(約13kg)は、付いていなかったので、
予め、別のオークションで落札しました。¥2,100円(送料込)

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新品状態から、摩耗が少ない耕運爪(正逆転爪)です。

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オーバーホールした、キャブレター部

キャブレターの目詰まり解消用具

昨日のキャブレター目詰まり解消に、使用した用具です。
左から、
 キャブレタークリーナー(ジェットタイプ)
 キャブレタークリーナー(ムースタイプ)
 キャブレタージェットドライバー(3ミリ、5.5ミリ)
 6ミリ幅に加工した、キャブレタージェットドライバー
 10ミリラチェットメガネレンチ
 キャブレター用ピンクリーナー(0.4~1.6ミリ10本組)
 先曲がりラジオペンチ 
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このキャブレター用ピンクリーナーは、優れ物で、
先端は全部針加工( 6~9ミリ)してあり、更に、針加工の後の部分に、
25mmの幅に渡って、螺旋状の溝切り加工(ローレット加工)
が、
施されています。
 今回は、パイロットジェットの先端の穴が、硬く完全に塞がっていたため、
キャブクリーナーでは、解消せず、このピンクリーナーで解消できたものです。

耕運機のエンジン息つき解消

近所の耕運機のエンジン音が、以前からゼーゼー鳴って喘息みたいな音で、
回転していましたので、キャブレターの詰まりが原因というのは、
エンジン音で、分かってたので、分解して修理してあげる事にしました。
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エアークリーナーと、キャブレターを取り外したところ
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キャブクリーナーと、ピンクリーナーで分解掃除後、組み立て。
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原因は、このパイロットジェットの先端の穴が、完全に詰まっていました。
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エアークリーナーもスポンジゴムのシールドが消滅していたので、
クッションフロアを円形コンパスでカットして、両面テープで
補修しました。

DSCF8081DSCF8082
元の状態に組み立て直して、バッチリ解消し、エンジン快調になりました。
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